ים יבשה

 
    פ י ת ו ח   א י ש י   ו צ ו ו ת י

עברית  |  English  |  
כותבים עלינו - על ים יבשה  |  תמונות  |  בנק הידע  |  
להצטרפות לרשימת התפוצה הכנס את כתובת הדואר האלקטרוני שלך:
 


התחברות לחברים

גישה היא התמרון לרציף, למצוף ולכלי שייט אחר.

פעמים רבות  האימון בנושאי גישות  נערך בשלב הלמידה הראשון של השייט,  לאחר מכן  האימון בגישות מצטמצם. נפתח  באמירה כי  האימון בגישה הוא  חשוב  גם לשייט המנוסה.

עקרון אזור ההחלקה: סירה (כמו רכב) זקוקה לזמן ומרחב עצירה, אין אפשרות לעצור בבת אחת כך כשאנו מבקשים לעשות גישה אנו צריכים לראות מול עיננו אזור החלקה, גלישה אל העצירה המוחלטת בקרבת המצוף המיוחל.

אזור ההחלקה הוא במצב של מול הרוח כשגודלו מותנה בעוצמת הרוח והים בתנאי הגישה.

יעד חשוב הוא לבחון איזה מרחב צריכה הסירה במצב של החלקה עד שהיא נעצרת, תרגיל זה נעשה ללא כוונה לעשות גישה אלא כאקט מקדים.

 
גישה למצוף: השיטה הפשוטה היא הפלגה ברוח צד, בניצב למצוף ואז עלייה למצב של מול הרוח, לאזור ההחלקה של הסירה עד ההגעה למצוף. מומלץ לערוך קודם לג אחד "כחימום" ואז לבצע את הגישה.

 
גישה לרציף: תיעשה במירב הפעמים אל הצד שמתחת לרוח, גישה קלה לרציף תהיה בהפלגה הרוח צד כשהמפרשים משוחררים למדי ואז עלייה חדה אל מול הרוח ואל הרציף.

גישה לרציף, למצוף היקשרות דורשת תיאום, שליטה במהירות ,ביכולת התמרון של הסירה ובצוות, זהו אתגר לכל אדם.

ניתן לשקול לבצע גישת החלקה אל מצב של דופן לרציף, למשל גישה במצב בטיחות כשהעצירה הדרגתית.

השיקול המרכזי בעת גישת מפרשים הוא עיתוי הורדת המפרש, הורדה מוקדמת וניאלץ לחתור חזרה לרציף ואילו בהורדה מאוחרת ניאלץ לגרד את שאריות הסירה מהרציף..

נתיב בריחה: יש לתכנן נתיב בריחה למידה והגישה לא עולה כפי שחשבנו, בנתיב כזה "נשבור" את הגישה, "נברח" הצידה ונתארגן לגישה מחודשת.

חשוב לזכור כי עדיף לחתור לרציף מאשר לקחת סיכונים מיותרים ולהגיע לרציף מהר מידי ומסוכן מידי.

יש להימנע מגישה לגשר מהצד של מעל הרוח עם מפרשים, ניתן להפיל מפרשים ולהיסחף לתוך הגשר, ניתן להיעזר באיש חוף שיבלום את הסירה אולם מעל הכול - מומלץ להגיע מתחת לרוח, במצב של מהירות נמוכה במיוחד, לאחר אזור החלקה.

 

  • תקלות אופייניות לגישות:
  • הסירה לא מתמרנת כהלכה - חרב ו/או הגה לא עד הסוף למטה.
  • סיום הגישה במרחק מהרציף (מתחת לרוח): יש לבדוק את האומדנים קצב והמרחק בו הסירה מאיטה, ולצבור ניסיון לגביהם. שימוש בנקודות תכווין המעידות מתי צריך להוריד מפרש, מתי לשחרר עשויות לעזור אף הן.
  • סיום הגישה במהירות רבה מידי: סכנת התנגשות ברציף: יש לוודא כי שטח ההחלקה הוא מול הרוח וכי המפרשים פנויים להתנפנף, יש ללמוד איך לדחוף ראשי ולבלום את הסירה.

 

יעד: שליטה במיומנות  של הערכת שטח ההחלקה, דחיפת ראשי לבלימת הסירה, גישות שונות.

אימון בהגעה עם מפרשים בצד שמעל הרוח.

   
   
 | הוספה למועדפים  | הפוך לעמוד הבית  |מפת האתר